Quel sera le visage de la F1 en 2010 ? Un championnat regroupant comme cette saison la plupart des grands constructeurs faisant courir des pilotes vedettes ? Ou une compétition regroupant quelques équipes indépendantes ayant saisi l’opportunité du clash entre la Fédération internationale de l’automobile et la Fota (association des constructeurs) pour se lancer dans l’aventure de la F1 auprès des équipes Williams et Force India (peut-être) qui, elles, ne souhaitent pas quitter le giron officiel ? Vendredi matin, les grands constructeurs regroupés dans la Fota ont en effet publié un communiqué dans lequel ils affirmaient qu’ils n’avaient pas d’autre solution que de lancer leur propre championnat en 2010. C’est le dernier épisode d’un bras de fer entre les constructeurs, qui considèrent faire le spectacle, et la FIA qui dicte les règlements. Voilà plusieurs mois que Max Mosley, président de la FIA, essaye de faire passer en force des règlements sportifs et techniques que les membres de la Fota jugent inappropriés et difficiles à mettre en œuvre. Notamment la réduction des budgets à 45 millions d’euros à l’horizon 2011, alors qu’ils sont habitués à en dépenser dix fois plus, pour les plus riches.

Si la polémique est montée d’un cran vendredi, la FIA ayant décidé d’attaquer en justice les écuries dissidentes, les parties semblent condamnées à s’entendre. C’est désormais dans la coulisse que le conflit va se poursuivre avec pour arbitre, le très concerné Bernie Ecclestone, qui a lu