Retour aux fondamentaux. Sébastien Loeb, qui dispute depuis vendredi le rallye du Mexique, a remisé ses rêves de Formule 1. Il a également renoncé à disputer la prochaine édition des 24 heures du Mans (12 et 13 juin) au volant d’une Peugeot 908 officielle. C’est dommage pour le public.
Armada. Mais c'est sans aucun doute une sage décision. Parti à la conquête d'un septième titre consécutif de champion du monde des rallyes, Loeb a affirmé que sa relative contre-performance il y a trois semaines au rallye de Suède (2e derrière le Finlandais Mikko Hirvonen) n'avait eu aucune influence sur sa décision de ne pas s'aligner au Mans, prise une semaine plus tard. Mais le Français sait qu'il lui faudra se concentrer sur les rallyes et sur rien d'autre pour battre l'armada des Ford Focus et Hirvonen, qui a la fâcheuse manie de ne pas faire de faute et de se montrer régulièrement aussi rapide que l'acrobate alsacien - sauf sur l'asphalte, où Loeb est intouchable. Contrairement à la façon dont Peugeot Sport a présenté les choses, c'est bien Sébastien Loeb, et personne d'autre, qui a décidé de faire une croix sur tous les programmes sportifs qui auraient pu perturber son implication en rallye.
Courir au Mans aurait supposé que Loeb s'adonne à des acrobaties aériennes pour à la fois disputer les rallyes (Mexique, Jordanie, Turquie, Nouvelle-Zélande et Portugal) tout en s'alignant en Endurance, notamment aux 12 heures de Sebring (les 19 et 20 mars), sans oublier le