L'Espagnol Fernando Alonso était arrivé à Abou Dhabi en leader du championnat avec huit points d'avance sur l'Australien Mark Webber, et la faveur des pronostics. Il a quitté le paddock de Yas Marina 7e de la course, la tête basse et les idées sombres.
Qualifié en deuxième ligne derrière l’Allemand Sebastian Vettel et le Britannique Lewis Hamilton, mais deux places devant Webber, son plus proche adversaire au classement, Alonso pensait avoir fait une bonne opération car l’idée de la Scuderia Ferrari était de marquer l’Australien à la culotte. Après une place perdue au départ au profit de Button, Alonso et l’équipe italienne ont douté, optant pour une stratégie timorée. En laissant filer Vettel, ils ont aussi sous-estimé la capacité des McLaren, des Mercedes et aussi des Renault à rivaliser en performance lors de cette dernière course. En attendant que Webber procède à son arrêt au stand pour en faire autant, l’équipe Ferrari a pris le risque de voir plusieurs monoplaces s’intercaler entre son pilote et Vettel, alors en tête. Pour ne pas avoir été en mesure de prendre l’avantage sur les deux Renault de Petrov et Kubica, l’Espagnol s’est retrouvé piégé. Et grand perdant de ce championnat 2010.
Frictions. Alonso avait pourtant remporté la première course de la saison à Bahreïn, avant de connaître une période de flottement, agrémentée de quelques frictions avec son équipier, Felipe Massa. Une fois désigné leader incontestable (épisode marqué par l'affai
