Une fois terminées la cérémonie du podium et la conférence de presse réservée aux trois premiers du Grand Prix d’Espagne, l’Ecossais David Coulthard a joué des coudes comme ses «confrères» des autres télévisions pour recueillir les propos de Lewis Hamilton (Mercedes), vainqueur hier à Barcelone de son quatrième Grand Prix consécutif, devant son équipier allemand, Nico Rosberg, et l’Australien de 24 ans Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault).
Depuis six ans, Coulthard a remisé son casque de pilote pour se consacrer à son rôle de consultant pour la BBC. Vainqueur de treize Grands Prix de F1 pour 246 courses disputées chez Williams-Renault, McLaren-Mercedes et Red Bull-Renault, l'ancien pilote reste l'un des personnages les plus populaires et les plus appréciés du paddock, où sa bonne humeur et son humilité ont toujours été louées. Deux qualités qui s'expliquent sans doute par le fait qu'il a survécu à un accident d'avion (1) et aux circonstances qui l'ont propulsé sur le devant de la scène à l'occasion du GP d'Espagne 1994 dans l'ombre d'un des plus grands pilotes de l'histoire : en effet, il y a tout juste vingt ans, David Coulthard a été choisi pour remplacer Ayrton Senna, mort en course le 1er mai 1994, au volant de la Williams-Renault. Un événement dont le Britannique n'a oublié aucun détail.
Quels souvenirs gardez-vous de ces journées qui ont suivi l’accident du pilote brésilien ?
A la suite de l’accident d’Ayrton à Imola, l’équipe Williams n’avait engagé qu’une seule voiture à Monaco. Après cette course, il fallait bien lui trouver un remplaçant. Mais j’