Le millésime 2016 ne devrait pas voir de grands bouleversements (stabilité du règlement technique, avance de Mercedes). Lors des essais de présaison à Barcelone, ce sont les Mercedes qui ont le plus roulé, signe de bonne santé. Le Britannique Lewis Hamilton sera donc favori pour aller chercher un quatrième titre, ce qui le placerait au niveau de Sebastian Vettel (et d’Alain Prost). Auteur d’une belle fin de saison, l’Allemand Nico Rosberg devra faire preuve de plus de constance pour espérer inquiéter l’Anglais. Les Ferrari (Vettel, Räikkönen) semblent s’être rapprochées, et devraient jouer plus souvent la gagne. Derrière, Williams et son bloc Mercedes tiendront à nouveau la corde, Red Bull et son Renault rebadgé TAG (partenaire de McLaren durant une trentaine d’années, passé à la concurrence) risquant d’être à nouveau à la peine. Pour Renault, de retour en tant qu’équipe complète, la montagne reste à gravir : châssis, puissance… Quant à Romain Grosjean, avec la nouvelle équipe, l’américaine Haas, il pourra espérer, au mieux, tutoyer le milieu de tableau. Une chose est sûre, les pilotes devront avoir les nerfs (encore plus) solides pour affronter le nouveau système de qualifications, qui transforme l’exercice en chaises musicales. La part de stratégie diminue et le droit à l’erreur se réduit.