Amsterdam de notre correspondante

Les Pays-Bas, qui figurent parmi les bons élèves de l'Europe en matière de protection de l'environnement, ne peuvent qu'approuver les dernières mises en garde de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). Jeudi, l'institution conseillait de réduire drastiquement les émissions de particules polluantes dans l'atmosphère afin de réduire de 15 % par an la mortalité liée à la mauvaise qualité de l'air. C'est aussi un des objectifs que s'est fixés Amsterdam, qui s'apprête à interdire tout véhicule Diesel à la circulation.

Casse-tête. Mais édicter des normes plus strictes en matière de pollution atmosphérique relève du casse-tête pour Pieter Van Geel, secrétaire d'Etat à l'Environnement. Les Pays-Bas sont un petit pays très pollué, densément peuplé et coincé entre trois grands bassins industriels, Anvers, la Ruhr et Rotterdam. Pour remplir les objectifs européens de lutte contre la pollution à l'horizon 2010, le gouvernement néerlandais a déjà suspendu la moitié du programme national de construction de routes, ainsi que d'innombrables projets immobiliers. Fait unique en Europe, une quarantaine de procès ont été intentés par des sociétés de construction à l'Etat néerlandais, accusé d'empêcher le secteur privé de faire des affaires.

Pieter Van Geel a cherché des solutions. Dans sa dernière proposition de loi, sur laquelle le Parlement devrait se prononcer le 10 octobre, il est question de mettre en place un «partenariat national en matière de qualité