Quelle meilleure occasion que le sommet de Copenhague pour se racheter une conduite écolo ? Les entreprises l’ont bien compris. Vingt d’entre elles ont été sélectionnées par le ministère des Affaires étrangères danois, pour sponsoriser la conférence. Le fabricant national de boissons bio, Grønne Gaarden, par exemple. Mais aussi Volvo, Mercedes, Honda, SAS, DHL… Au ministère, on précise qu’il y a eu un appel d’offres. Des conditions strictes ont été fixées. Les meilleurs ont remporté la course.

Pour les 120 limousines, par exemple, qui transporteront les chefs d'Etat et de gouvernement à la fin du sommet, le faible niveau des émissions a compté autant que la sécurité. Pour les voitures blindées, c'est une autre histoire : l'environnement est passé à la trappe, sécurité oblige. C'est comme l'aide au développement, explique Sven Gad, juriste au ministère. «Si vous vous comportez correctement et essayez d'être un bon élève, en développant des technologies environnementales, alors même que vous continuez à produire des biens et des services conventionnels, nous souhaitons vous soutenir.» Et d'ajouter : «Vous n'aidez pas des pays complètement développés, mais ceux qui souhaitent changer.» Dans certains cas, le ministère a dû arbitrer entre plusieurs concurrents. Dans d'autres, il n'y avait qu'un candidat.

C'est ainsi que SAS a pu décrocher les services aéroportuaires : salle de repos, passage des contrôles de sécurité accéléré pour les délégués… «Ce n'est peut-