L’éclairage va être progressivement éteint à partir de mercredi sur 130 kilomètres de voies rapides en Ile-de-France (IDF), a indiqué lundi la Direction départementale des routes d’Ile-de-France (DIRIF).

Cette mesure, la première de ce type en IDF, s’inscrit dans un souci de meilleur respect de l’environnement et aussi d’économie (moins 40% de dépenses en électricité à terme pour l’éclairage), a souligné la DIRIF qui estime qu’elle favorise en outre la sécurité routière.

Avec cette extinction de l'éclairage nocturne sur 130 km d'autoroutes et de voies rapides en région parisienne, «à terme, la moitié environ du réseau aujourd'hui éclairé ne le sera plus», a précisé la DIRIF dans un communiqué.
Le premier axe concerné sera le tronçon ouest de l'A86, compris entre les autoroutes A15 et A14.

Une dizaine d’autres portions routières seront éteintes à leur tour d’ici l’été dans le sud de la capitale et l’extinction est prévue au cours des mois suivants sur des sections de rase campagne de l’A13 ou de la N118.

Jusqu'à présent, l'absence d'éclairage n'avait été expérimentée que sur une seule autoroute en France: l'A16, dans le nord, qui relie Boulogne-sur-Mer à la Belgique, est privée de lumière depuis novembre 2006, l'Etat et la Région n'étant pas parvenus à se mettre d'accord sur le règlement de la facture d'électricité.
Les gestionnaires du réseau francilien s'appuient, quant à eux, sur l'expérience involontaire de l'A15, privée de lumière depuis 2007 par des vols de