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Aviation : l'Europe maintient sa taxe carbone malgré les pressions

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La majorité des compagnies aériennes refusent de payer les émissions de CO2 comme la loi européenne doit les y obliger dès janvier prochain. La Chine menace même Airbus de «rétorsion».
A partir de janvier, les compagnies aériennes entrant ou sortant de l'Union devront racheter l'équivalent de 15% de leurs émissions de CO2. (© AFP Jewel Samad)
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publié le 3 novembre 2011 à 15h35

La commissaire européenne au Climat, Connie Hedegaard, a réaffirmé jeudi la volonté de l'Union européenne d'obliger les compagnies aériennes à payer pour leurs émissions polluantes sur son territoire malgré l'opposition de l'organisation des Nations unies pour l'aviation civile.

L'Union européenne a décidé, en 2008, d'obliger toutes les compagnies aériennes entrant ou sortant de l'Union à racheter l'équivalent de 15% de leurs émissions de CO2 à compter du 1er janvie 2012 pour lutter contre le réchauffement du climat.

Connie Hedegaard s'est déclarée "déçue que les discussions au sein de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) portent une fois de plus sur ce que les Etats ne doivent pas faire". "L'OACI a malheureusement une nouvelle fois manqué l'occasion de dire au monde ce qu'elle compte faire pour réduire les émissions de CO2 de l'aviation et quand elle compte le faire", a-t-elle déploré.

L'OACI, une institution spécialisée des Nations Unies créée en 1944 pour promouvoir le développement sûr et ordonné de l'aviation civile dans le monde, a adopté mercredi à Montréal une résolution non contraignante dans laquelle elle recommande d'exempter les compagnies étrangères de cette obligation.
Le texte a été soutenu par 26 des 36 membres de l'OACI, dont les Etats-Unis, la Chine et la Russie.

La mesure devrait leur coûter 380 millions d'euros en 2012 (528 millions de dollars) et cette facture annuelle augmentera encore en 2013, le quota d'émis