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Et si les promesses vertes des constructeurs de véhicules hybrides rechargeables n'étaient que du vent (pollué) ? Il semblerait qu'une fois mises en circulation dans le monde réel, leurs voitures émettent bien plus de CO₂ que dans les laboratoires d'essais. Selon une étude rendue publique dimanche par l'ONG Transport et Environnement (T&E) (en anglais), au moins une partie de ces véhicules pollue en effet bien plus dans des conditions réelles que ce qui est promis aux acheteurs sur le papier. L'organisation belge parle même d'un possible «nouveau scandale lié aux émissions», en référence au Dieselgate révélé en 2015. Les constructeurs «bénéficient de conditions de tests officiels qui leur permettent d'afficher des émissions de CO₂ très faibles et ainsi de se mettre en conformité beaucoup plus facilement avec la réglem