Faut-il laisser construire un complexe commercial de 20 000m2 à Aubervilliers, en bordure du boulevard périphérique? Cela au risque d'achever un petit commerce parisien déjà bien mal en point? Un permis de construire a été accordé. Différentes instances régulatrices de l'urbanisme commercial ont été saisies de recours ces derniers jours. Bien tardivement, ce débat a le mérite de fournir aux électeurs et aux candidats parisiens des prochaines municipales l'occasion de réfléchir à l'évolution commerciale et touristique du Paris de ces vingt dernières années.

D'Eurodisney aux grands travaux présidentiels, de la Bastille à la Grande Arche, le tourisme international a créé de nouveaux itinéraires de masse et son cortège de cars; et, plus récemment, la concurrence de grandes enseignes sur les artères de l'ouest (Champs-Elysées) et du centre (Halles, rue de Rivoli, boulevard Saint-Michel) se déplace progressivement vers l'est (rue du Faubourg-Saint-Antoine, les Grands Boulevards) et le nord (Virgin, Tati); le tableau est complété par l'arrivée des grandes chaînes hôtelières, des grands centres commerciaux et de loisirs au bord du périphérique. Une véritable muraille s'y est construite ces dernières années.

Parallèlement, un tourisme régional de fin de journée et de fin de semaine, via les transports communs rapides (RER, Eole, Meteor), dont les usagers sont les clients privilégiés des grandes enseignes, s'est créé aux portes de Paris. Il couple et fusionne grande distribution, multip