«Vends 535 Virago cause BB.» Signe des temps qui changent, les

petites annonces des magazines spécialisés se féminisent aussi. Chaque année, 8 à 11% des nouveaux détenteurs du permis moto sont des femmes, même s'il reste difficile à décro- cher. D'ailleurs, bien des hommes baissent aussi les bras après plusieurs tentatives. Reste qu'une femme au guidon d'une moto intrigue toujours un peu, et plus encore les quelque 3% d'entre elles aux commandes de grosses cylindrées. Plus fiables, plus légères et plus dociles, la mode du custom aidant, les motos se sont sensiblement abaissées. Résultat: petites et moyennes cylindrées des trails, customs, basiques et routières remportent un grand succès auprès des filles. Mais que les choses soient bien claires: ces améliorations n'ont pas été faites pour leurs beaux yeux, plutôt en vue d'élargir une clientèle qui compte aussi des hommes à courtes pattes. Les bureaux d'études des grands constructeurs s'attachent donc à créer des motos qui devraient plaire -en passant- aux filles. Mais ils leur reconnaissent tout de même un rôle déterminant dans le choix de la moto du couple. «On est passé d'une passion égoïste et exclusive à une passion beaucoup plus sociale, partagée dans le couple, voire dans la famille. Aujourd'hui, bien des couples possèdent deux motos», souligne Eric de Seyne, directeur du marketing de Yamaha. Au hit parade, on trouve la 600 Diversion et plus encore la 535 Virago de Yamaha, pilotée à 28% par des femmes, malgré son n