Locomotive du design SNCF, Roger Tallon raconte le Corail et le TGV.
Inventeur du mot minitel, Roger Tallon a créé une télé, un chronomètre, un bidon d'huile ou encore des chaussures de ski. Mais c'est dans le transport public qu'il a donné toute la mesure de son «design global». L'aménagement du Corail ou du TGV-Atlantique, c'était lui. Consultant pour le train transmanche Eurostar, Roger Tallon vient de dessiner le TGV à double étage et planche sur le train à grande vitesse canadien. Comment a été conçu le Corail? Début 70, lorsque je prenais l'avion puis le train, je faisais non seulement un bond dans l'espace mais aussi dans le temps. Le train avait un côté ringard. Dessiner le Corail fut une véritable révolution. Il a même fallu bousculer la réglementation, car les normes européennes imposaient trois places de front (donc six places) dans un compartiment. Mais, rentabilité oblige, il nous fallait impérativement quatre places de front, sans compartiment. D'où l'invention de la voiture «Coach»: une allée centrale, trois sièges en 1re classe, quatre en deuxième. Pour certains, c'était une régression même si, en échange, on leur offrait petites tablettes, rideaux, climatisation ou encore un bar, entre les premières et les secondes, où comme au bistrot, les classes se retrouvent. A la sortie du Corail, en 1975, le train était devenu homogène: toutes les voitures avaient dix fenêtres, pouvant ainsi servir aux deux classes. Puis arriva le TGV... Le premier TGV a été mis e
