Pourquoi chercher à connaître, un an à l'avance, les modèles que les
constructeurs concoctent en secret? Parce que cela peut s'avérer très utile lorsqu'il s'agit d'acheter une voiture neuve. Dans la très grande majorité des cas, un nouveau modèle en remplace un autre déjà existant. Du coup, acheter une auto en fin de vie c'est risquer une moins-value en cas de revente. Et même si l'on souhaite la conserver jusqu'à l'état d'épave, il est utile de connaître la date de naissance d'un modèle. Lorsque la remplaçante est commercialisée, l'ancienne mouture reste généralement au catalogue pendant plusieurs mois, mais bénéficie alors de rabais importants, ou de quelques équipements qui facilitent l'écoulement des derniers stocks. Evidemment, pour éviter les reports d'achat des consommateurs futés, les constructeurs restent très discrets sur leurs nouveau-nés, hormis pour les rares exceptions où un modèle n'en remplace pas un autre en activité. C'est le cas de la Mercedes Classe A qui sera commercialisée en avril prochain. Ce petit monospace n'a pas d'équivalent dans la gamme de la marque allemande, et son seul concurrent s'appelle Mégane Scenic de Renault. Il est donc primordial pour le constructeur de Stuttgart d'occuper le terrain le plus tôt possible, ce que Mercedes fait avec pas mal d'efficacité depuis plusieurs mois, façon de dire aux clients potentiels: «Vous n'aimez pas Scenic, patientez encore un peu, nous arrivons.»
Printemps. Outre sa classe A, Mercedes présentera lors d