C'est quoi un vélo de ville ? Pour inciter les citadins à se mettre en selle, le Club des villes cyclables s'est mis en tête de les aider à choisir l'instrument idoine. Ainsi, mercredi, à l'ouverture de son 15e congrès à Tours, était décerné, pour la première fois, le Prix du vélo de ville censé récompenser le deux-roues le plus «citadin». C'est Elops 5, distribué par Décathlon, qui a gagné la palme. Et Denis Baupin, adjoint vert au maire de Paris et président du Club des villes cyclables, qui l'a remise.

Faute de concept bien défini sur la nature de «vélo urbain», le prix a été décerné sans critères très précis, sinon celui du design, de son look «vélo de ville», lui-même assez flou et pour le moins subjectif.

Le jury, composé de professionnels du vélo et d'amateurs, parmi lesquels quelques représentants de divers ministères, a voulu récompenser celui qui se rapprochait le plus de l'image que ses membres se font de la bicyclette citadine : sa position ergonomique, plus relevée que celle d'un VTT, la possibilité d'y caser son sac, son portable et autres accessoires indispensables à la vie urbaine.

Et la sécurité ? Faute de normes européennes ­ en cours d'élaboration ­ ce critère n'a pas été pris en compte. Le prix alors ? «On ne l'a pas considéré cette année. On le fera l'année prochaine», dit un membre du jury qui ignore d'ailleurs tout du coût de l'engin primé. Ce concours ne comptait en outre que cinq candidats, l'idée de ce prix n'ayant été lancée qu'en juin. Si l'on recher