La sécurité dans la voiture est devenue un des tout premiers arguments de vente. Un thème omniprésent au Mondial de l'auto, qui s'achève dimanche à Paris, où les constructeurs dévoilent leurs dernières innovations, notamment issues du monde de l'aéronautique et de la défense. Revue des dernières tendances.

Parer aux obstacles

Que ce soit pour corriger une trajectoire, se garer ou détecter des obstacles, la conduite assistée dessine un avenir où regarder un film en conduisant ne relèvera plus totalement de la science-fiction. En attendant l'arrivée du système Park 4 U du français Valeo prévu pour rendre possible un créneau sans intervention humaine, divers véhicules savent déjà plus ou moins se garer tout seuls. La Quattro d'Audi et la Prius de Toyota assistent le conducteur dès que la marche arrière est enclenchée.

La LS460 de Lexus, elle, permet déjà de se garer sans toucher au volant grâce à des capteurs placés sur le côté du véhicule. Concentré de luxe et de technologies à 95 000 euros, ce modèle, qu'on croirait sorti d'un James Bond, offre une combinaison de capteurs, de caméras et de radars capables de corriger la course du véhicule : lorsqu'il dévie de sa trajectoire par exemple, en filmant la chaussée et les lignes blanches ; lorsqu'un obstacle se présente, en allant jusqu'à déclencher un freinage d'urgence si le pilote n'a pas dévié et que la collision devient inévitable, etc.

La LS460 observe également le visage du conducteur en le rappelant à l'ordre, d'un petit