A nous, Paris à vélo et à contresens ! Chiche, on va prendre toutes les rues à sens interdit, juste pour le plaisir de fouler une règle de base du code de la route d'ailleurs imprimée sur le guidon des Vélib' : «Je n'emprunte pas les sens interdits.» Si, c'est possible, et c'est même légal. Un décret gouvernemental du 30 juillet 2008 oblige toutes les communes à appliquer le double sens cyclable dans les zones limitées à 30 km par heure.

A Strasbourg, Bordeaux, Rennes et Nantes, c'est déjà fait. Ce tête-bêche entre voitures et cyclistes est même devenu banal. Paris était à la traîne. La capitale a mis le turbo seulement en février, aménageant à la peinture blanche ses rues à sens unique dans près de 65 quartiers. Au sol, un tracé indique le couloir réservé aux vélos. «Une révolution», s'emballe la mairie de Paris. Un petit côté libertaire pour les adeptes de la bicyclette. Evidemment, ce n'est pas du goût de tout le monde. Les automobilistes n'ont pas tous encore, loin de là, intégré la nouveauté. Et quant aux deux-roues motorisés, ils sont carrément jaloux.

AXES. Au moment où l'on s'engage - en côte - dans l'étroite rue Leroy-Dupré (XII^e arrondissement), un homme monte dans sa voiture. Il râle. C'est Guillaume, 35 ans, cadre de santé, et du quartier : «Dans cette rue, la visibilité n'est pas bonne. Il y a un virage très serré.» Au volant de son véhicule, il a eu «de grosses frayeurs». Les cyclistes sans doute aussi.

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