Des voitures, des stations, des bornes, des badges, des trajets et un fil à la patte : décryptage en six points de cet objet roulant pas encore identifié qu’est Autolib.

C’est quoi comme voiture ?

Elle s'appelle Bluecar et apparaît avec une pimpante carrosserie bleu vif sur le site Paris.fr. Dans la rue, elle est gris Allemagne de l'Est. Assortie à l'asphalte. Le design est dû à Pininfarina, spécialiste italien de l'élégance automobile, et la flotte est immatriculée dans le Finistère (29), terre natale de la batterie. C'est une quatre places, avec rehausseur enfant sur demande. Le coffre est celui d'une petite urbaine, 350 litres, ce qui, dans 3,65 m, est honorable (240 litres dans une Twingo, par exemple). Côté conduite, notre envoyé spécial sur la piste d'essai de Bolloré a eu droit à un tour de manège et a trouvé l'engin «pêchu».

Combien ça coûte?

Les convaincus choisiront l’abonnement Premium à l’année. 144 euros pour une personne seule, 132 pour une famille. Après, on règle ses consommations : la première demi-heure coûte 5 euros, la suivante 4 et toute demi-heure supplémentaire 6.

L’abonnement Hebdo coûte 15 euros, et le Découverte (pour un jour) 10. Dans les deux cas, première demi-heure à 7 euros, deuxième à 6 et les suivantes à 8. Les vingt premières minutes sont facturées même si on a fait qu’un tour de pâté de maisons. Au-delà, on paie à la minute près. Autolib est accessible dès 18 ans.

Comment ça marche ?

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